粤海动态
粤海专题
长路漫漫今回首
——写在兴六高速公路通车运营十周年之际
本报记者 赵启民

今年8月5日是兴六高速公路建成通车十周年纪念日,广西新长江高速公路有限责任公司员工在贵港收费站职工活动中心以诗朗诵、歌舞等简朴的文艺形式回顾十年难忘历程,抒发对未来的憧憬。追昔抚今,许多员工流下了激动的泪水。

十年前通车当天的车辆通行费仅8万元,十年后的今天日均通行费达136万元。这是新长江人踏实肯干,开拓进取,团结协作,知难而上努力的结果。

十年征程路漫漫

兴六高速公路起于广西玉林市兴业县,经贵港市辖区,止于横县六景镇,北与柳(州)南(宁)相接,东与岑(溪)兴(业)相连,是广昆高速公路的重要组成部分。这条高速路是广西交通建设发展中第一个采取BOT(建设-经营-转让)模式运作的项目,由广西新长江高速公路有限责任公司投资、建设和管理。

兴六路主线长100公里,连接线长54公里,横跨广西南宁、贵港、玉林三个地级市,穿越了广西的“浔郁平原”。兴六路的建设通车,为广西区域经济的发展起到了巨大的推动作用,也为云、贵、川以及广西中西部与粤、港、澳的紧密联系作出了贡献。但直到2007年,兴六路日均通行费仅为50万元,仅够还贷款利息,谈不上发展。2007年12月23日,广东粤海控股有限公司收购了新长江公司,转年便遇到环球金融危机,日均收费额跌至47万,步履艰难。

制度治企严管理

2009年,具有20多年公路管理经验的赖荣贵来到新长江公司任总经理,按照粤海企业理念加强收费工作监督监控力度。一是对原先收费亭里电脑数据可由收费员修改、删除的乱象加以整改,要求保持原始记录,或经过总监控室和站长同意才可作为废票处理。同时对违反者严惩不贷,通过处理几个倒卡、作弊的收费员后,再也没有发现作弊现象;二是强化收费现场硬件建设,全方位设置探头,安装二级监控系统,监控不留盲点死角,规避作弊,使新长江成为广西区高速行业首家全方位监控收费现场的企业;三是逐渐把稽查大队从收费部剥离出来,独立行使监督职责,每天对五个收费站不定时稽查,防范资金损失等安全隐患。广西区高管局赞赏此举“下工夫,动脑筋”。

粤海收购新长江后,修改、完善了相应规章制度,管理更加规范、精细,对管理层、技术人员、收费员等都有一套完整的考核办法,公司各项管理开始走上严格、有序、有效的道路。

见证新长江十年发展的公司副总经理蒋志成说:“粤海进来后制度精细和严格,在公平、公正、公开的氛围里,员工对规范管理很服气,随着企业运营环境的改善,员工对公司的忠诚提高了,大家拧成一股绳干事业!”

2009年,新长江开始推行全面预算管理,并以此为抓手,促进精细化管理,各项费用得到有效控制,三年间公司逐步扭亏为盈,通行费收入节节攀升,2009年平均66.92万元/天,2010年平均91.72万元/天,2011年平均113.2万元/天,2012年平均达到126.78万元/天。

自2009年高速公路计重收费后,货车司机采取各种隐蔽手段减轻货物重量逃费。新长江持续攻势严厉地开展打击偷逃通行费行为。

收费员坚持“应征不漏,应免不征”的原则,对过往每辆运输鲜活农产品的车辆认真把关,迫使超限超载车辆及混装车辆补交车辆通行费,为公司挽回了不少经济损失。仅2012年就纠正辆车2.33万辆,挽回经济损失约125.03万元。

新长江把安全工作放在重要位置,在广西高速公路系统首家成立了安全生产办公室,下设稽查大队。安全办组织公司安全制度汇编,制订紧急预案、组织演练、日常管理,定期开展员工安全生产教育、专项安全检查和应急事故处置安全演练,对安全生产进行综合治理,严格依法整治存在的隐患,有效防止了安全事故的发生。通车十年来,新长江没有发生过一起重大安全责任事故,多人多次获得南宁市“青年安全生产示范岗”称号等。

科学养护路况美

新长江对养护工作非常重视,坚持“预防为主,防治结合”的养护工作方针,坚持“以人为本、以车为本”的公路养护思想,构建行车舒适、畅、洁、绿、美、安的良好交通环境。为确保兴六路完好畅通,实行养护工程招投标与监理制度,认真落实公路养护巡查制度,将安全隐患消灭在萌芽状态。

在绿化方面,新长江建立长效的绿化美化机制,在横县管理区建有23亩的绿化苗圃,并聘请专业技术人员进行栽种、培植。绿化苗圃的花木类型达到20种以上,及时为公路的绿化提供苗木,形成有别于广西区内其他高速公路运营公司的鲜明的公路绿化美化工作特色,为降低道路绿化美化成本带来实实在在的好处。

同时,在公路管养上,新长江公司加强专业队伍建设,注重预防性公路养护,防治结合,提高公路养护规划和预算编制水平,科学、合理分配养护资金,保证养护资金落实到位,养护工程质量监管到位,尽可能延长公路使用寿命。兴六高速公路虽通车运营十年,但新长江公路技术状况指数仍然保持在良好水平。2012年,新长江公司荣获“2011年度广西高速公路交通绿化美化工作先进单位”。

从细节关爱员工

高速公路行业的地理环境和工作氛围比较特殊,员工吃住在各收费站管理区,日复一日的单调工作和生活容易产生厌倦、失去激情,更需要贴心关怀。粤海收购后,公司领导非常关心员工的工作和生活,想办法提高员工待遇,及时为员工上保险,缴纳住房公积金,兑现奖金,让员工享受之前没有享受过的待遇。同时,公司还为员工改善宿舍条件、修建职工活动中心,购置通勤车,逢年过节为员工改善生活。

有一段时间员工在职工食堂普遍感到吃不饱,每个宿舍都备有油盐酱醋、方便面等,以致附近农村小卖铺生意兴隆。赖荣贵董事长看到这一幕,找大厨及伙食管理员谈话,在确保费用不增加的前提下,要求调整伙食配给结构,同时要求定期检查每天菜单,保证食品卫生。不到三个月,膳食情况大为改观,之前员工用的大碗换成了小碗,饭量看起来减少了,但质量上去了,员工干活儿的劲头十足。

新长江公司班子领导、管理干部和员工相处非常融洽,吃饭时,干部与员工不分彼此,看到别的餐桌上有自己喜欢的菜肴,就过来尝两口,有好吃的东西一起分享,干部和员工在生活中感情深厚,无拘无束,相互说笑,其乐融融如同大家庭。

过去员工吃过饭就不知道上哪去,职工活动中心投入使用后,就成为凝聚员工的一个纽带,每天晚上都有球类活动或比赛。员工业余生活有了好去处,大家受益匪浅。

在福利、奖金方面,新长江强调向骨干管理人员和一线员工倾斜,收入和待遇上的逐年提升,大家看到了希望,员工对企业的忠诚度提高了,职工队伍稳定,辞工现象大幅下降。

奖罚分明,靠制度管理而不是人治。能者上庸者下,营造了公平竞争上岗、优秀人才脱颖而出的良好氛围。2008年以来,公司大力培养人才,对青年干部的培养做到有层次、有梯队,任用不拘一格,一大批忠诚企业、专业知识过硬、敢于担当的青年员工走上基层管理岗位和专业技术岗位,员工队伍富有朝气、充满活力,最年轻的副站长年仅22岁。目前公司管理干部平均30岁左右,业务精通,充满激情,为以后的工作打下基础。

文明建设树形象

十年来,新长江以创建精神文明活动为载体,在文明创建活动中不断对照标准、学习先进,在创建活动中,规范化管理水平和服务质量得到迅速提高。通过员工的努力,各收费站获得了高管局行业文明收费站、区级青年文明号、区级文明单位、区级巾帼文明、“三八红旗”集体等称号,还获得司机赠送的锦旗上百幅。

仅2012年度,新长江就获得多项荣誉:广西高速公路管理行业2012年度先进集体、个人奖,贵港收费站荣获“十佳”收费站荣誉称号,陈艳艳、黄志华、梁文峰分别荣获“十佳”收费员、“十佳”路政员、“十佳”养护标兵荣誉称号。

新长江把开展公益活动作为员工精神文明建设工作的一项重要内容,通过参加公益活动,个人道德品质得到了很好的升华。十年来,多次参加捐资、捐物、无偿献血、捐资助学等,取得了良好的社会效应。

兴六高速公路通车十年,其间经历了许多坎坷。粤海收购后,五年砥砺,五年嬗变,新长江通行费收入逐年递增,年营业收入平均增长23.63%,偿还各项借款9.6亿元,资产负债率逐年下降,明显低于同业水平。2011年,新长江荣获集团“利润增长一等奖”。

随着广西经济的发展,南宁、贵港、玉林、梧州城市区域性交流不断增长,以及罗定到云浮高速路通车,广昆高速公路(G80)全程高速公路通行的实现,兴六路将迎来一个更加美好的明天。